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Message par sam86 Jeu 27 Jan - 20:07

salut à tous,
bon allez, heureusement qu'il y a la zukette pour alimenter la rubrique méca ( Sad à mon grand désespoir Sad ).

Donc voilà les symptomes,
ronronnement en accélération sur le 3ième et 5ième rapport, quand je ralenti, plus rien, en 4ième, plus rien.
voilà, de mon coté je pensais à des roulement de boîtes, mais bon....
à vos clavier Wink
merci.
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Message par math22 Ven 28 Jan - 15:07

Hello.

Quand tu dit ronronnement tu entend quoi pas la ? Grosse ou petite vibration recenti en mème temp son sourd égu ? Sa congne dans la transmission le levier de vitesse vibre avec exces ?

On va affiné le diagnostique possible. Wink
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Message par Alberto86 Ven 28 Jan - 17:59

ouep ça peut être plein de trucs! il faudrait que tu nous représente le ressenti, j'espere que c'est pas trop grave qu'on perde pas notre seul petit samouraï du coin... affraid
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Message par Fordyan Ven 28 Jan - 19:59

salut
tes derniers graissage d arbre de transmission date de quand
et le control des jeux de croisillons
apres la vidange de boite a combien de temps
bref plein de petites questions
donne plus d info quand meme
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Message par sam86 Ven 28 Jan - 22:05

pour le ronronnement, j'ai d'abord cru que l'échappement était percé, c'est dire le boucant Sad , pas de vibration particulière, la transmission arrière est équipé de croisillons sans graissage et n'à pas de jeu, la transmission avant à un croisillon qui à un an sans jeux et graissé régulièrement et l'autre date de 2 semaines environ, la vidange de boite à été faite quand j'ai refait l'embrayage, il y a 10-15 000 kms avec 80-90
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Message par sam86 Dim 30 Jan - 14:33

up, up, pas d'idée?? Sad
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Message par Alberto86 Dim 30 Jan - 18:17

tes supports moteurs ils sont comment? t'aurai pas un de desserré ou bouffé par l'huile?

c'est juste une supposition Shocked
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Message par sam86 Dim 30 Jan - 19:45

je n'avais pensé au support moteur, il faut que je vois çà.
j'aurais une petite question carrosserie pour toi alberto Wink
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Message par math22 Dim 30 Jan - 19:58

Ah tu regardé du coté des SB de ligne d'échapement peut ètre un manquant et sa tape quelque part Rolling Eyes .

Pas évident a diagnostiqué t'on problème faudrai avoir le véhicule sous les yeux et dans les mains (ba oui une zuket sa se porte sous le bas LOL).
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Message par sam86 Dim 30 Jan - 20:07

on peut éliminer les sb d'échappement, la ligne tient et ne touche nulle part et le ronronnement ne se produit quand 3ième et 5ième;
désole Sad
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Message par math22 Dim 30 Jan - 22:44

hum hum c'est le majordhomme avec le chandelier dans la bibliothèque j'en suis sur.

La c'est pas évident a déterminé tout de meme.

Le top serais de voir sur place.
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Message par Alberto86 Dim 30 Jan - 23:56

poses tes questions carrosseries je suis tout ouïe... clown

en MP si tu veut pour pas poluer ton sujet.
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Message par Fordyan Mer 2 Fév - 23:04

tout ce que je peu te proposer c est de passer me voir pour un essai
je suis assez disponible ne ce momment
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Message par sam86 Jeu 3 Fév - 19:27

Fordyan a écrit:tout ce que je peu te proposer c est de passer me voir pour un essai
je suis assez disponible ne ce momment

c'est pas de refus merci Wink
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Message par sam86 Lun 7 Mar - 12:40

des petites nouvelles de chez suzuki Wink
effectivement pour les croisillons, je n'avais pas pensés à la transmission entre la BV et la BT, milles excuses à yannick Laughing , je viens d'en changer un, et là, plus rien. Merci à tous pour avoir répondu à un diagnostic douteux d'un bricoleur du dimanche matin, mais ca m'a permis d'en faire le tour et de regarder à ce que je pensais pas.
PS : j' aurais pas cru qu'un croisillon malade sur cette arbre me donne de tels sympthomes (ronronnement, vibration au démarrage dans le levier de BT), en même temps cela s'explique, l'arbre était déséquilibré au démarrage et tournait forcément pas rond avec la vitesse (dites moi si je me trompe Laughing)
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Message par math22 Lun 7 Mar - 17:46

Nickel si tu as trouvé la cause tu ronronnement.

Un croisillon qui dégage crée des contrainte énorme sur les machoires et tout se qui l'entoure dans ces cas la bien prendre le temps d'observé les fond de machoir pour décelé d'éventuel fissure naissante.

Mais maintenant au vu des sympthome que tu as donné cela parrait logique as se souvenir pour la prochaine fois Wink . Par abitude (bon ok cardan agricole 250 bourin au bout) sa claquais plutot que grognais et après j'avait le cardan les flexible et la vitre arrière a changé lol! .
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Message par sam86 Lun 7 Mar - 19:18

le claquement est survenu après; eh oui, plus de graisse, les aiguilles foutent le camp une à une ou alors s'écrase dans le fond du godet, le croisillon prend une belle forme conique et viens cogner sur le bord du godet Sad , c'est là que je me suis dis "mais c'est bien sur....ou peut être..... scratch faut voir ca de plus près......." et c'est là que vient la superbe phrase couché sous la voiture "pu.... d'en.... de croisillon de m...." "bon plus de peur que de mal Very Happy ".

donc pas de casse du croisillon, et c'est pas plus mal, je sais pas ou je l'aurais pris sinon, je suis assis juste au dessus moi, et les siège de la zukette sont pas épais affraid
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