Alberto et son Ebro...

salut à tous, il est mignon comme tout ce petit fofo poitevin

Bon alors je me lance aussi, moi c'est Alexis alias Alberto, j'ai 30 ans encore pour quelques jours, et j'ai acheter mon troll en juin 2009...j'ai rencontré Fordyan sur le parking de son taf et depuis je le soul avec mon vieux bouzin...

je découvre un peu le monde du 4x4 par le biais de quelques forums connus et réputés et me voilà ici sur ce tout nouveau forum poitevin qui sent bon le neuf!

alors voici quelques photos de mon EBRO 260 quand je l'ai acheté
aujourd'hui il à pas beaucoup changer à part la roue de secours, le panier et les bavettes qui ont dégagées...

bienvenue à toi ,oui le forum ezst neuf tout comme le club 4x4passion86 dont je suis le président(enfin pour les papiers,car sur le terrain je suis monsieur tout le monde)

salut a troi bienvenu
vivement les modif sur ton trol

des modifs...ah oui quand je serais riche tu veut dire?

rien de prévu pour l'instant à part des pneus(faut absolument que j'appel ton pote), un ski avant et ensuite on vera, déja le remettre d'applomb pour la sécurité sur la route et ensuite une restau complete...une réhausse serait bienvenu mais pour l'instant c'est hors budget, on vera à l'avenir...

sur ton véhicule suspension a lame une rehausse de 5 cm revien au prix de a ferraille

ah bon??? alors pourquoi sur le net les kits rehausse complet dépassent les 1500€ et sont même plus cher que pour un 60 ou 61...

on parle juste de rehausse de 5cm
apres on peu faire aussi plus lame sur les pont mais c est plus cher quelque piece a faire sur mesure

ok alors pour une petite réhausse de 5cm on change que les jumelles des lames et un kit body lift et c'est bon pour rester mécaniquement d'origine??

parce que si c'est ça effectivement c'est pas hors budget

edit: à noter que les Rancho RS5000 de l'arriere doivent pouvoir prendre une réhausse de 5cm sans trop de probleme mais que pour les avant d'origine j'en suis moins sur...

pas de souci il y a des solution aussi
des cales sur les amorto
des rehausse a pas cher apres au fil du temps tu pourra evoluer

salut à toi et bienvenue dans le monde des trols alors, je vais finir par me sentir seul moi

Bienvenu alberto.

Ba did donc fait gaf a tes fréquentation a croisé fordyan tu risque de te retrouvé avec un monstre de franchissement pourpas chère .

T'inquiète pas Sam les trol sont une un famille mais le 4x4 est une famille encore plus grande.

ma cacahuète fera sa place samedi vive les suz

Alberto86 a écrit:ok alors pour une petite réhausse de 5cm on change que les jumelles des lames et un kit body lift et c'est bon pour rester mécaniquement d'origine??

parce que si c'est ça effectivement c'est pas hors budget

edit: à noter que les Rancho RS5000 de l'arriere doivent pouvoir prendre une réhausse de 5cm sans trop de probleme mais que pour les avant d'origine j'en suis moins sur...

sur mon frontera j'avais fait les jumelles moi meme et bande les barres de torsion a l'avant , ça m'avait fait un +4 pour 0 euros

c'est noté, dès qu'il fait un temps meilleur je pourrai y réfléchir plus sérieusement...les pneus sont ma priorité pour l'instant,car j'ai des vibrations suspectes et dans la boue je rame... 2 par 2 sans doute sauf si grâce à Fordyan j'en ai 4 d'occaze, et mes jantes à refaire en blanc, déja une de prête, il en reste plus que 4...

salut Alexis
va tres bien ton engin faut juste lui trouver des muds.
Un petit conseil : arrete de frequenter fordyan tu va le regretter et ton banquier avec il a toujours des idées de ouf ce ouf

bon ça y est j'ai été chercher mes nouvelles chausettes...j'crois que j'ai fait une bonne affaire...

je les montes demain midi et je tacherai de faire une belle photo, en attendant c'est donc 4 BS Guyane en 7.50x16, sur des jantes de 260 comme les miennes, état nickel et les pneus ont réellement 25% d'usure, pas craqué ni rien, des sacrées galettes en somme...et un vieux Bridge de secours monté sur une vieille jante blanche.

bref j'suis content de moi, demain photo! enfin si ça passe...

c est cool ça encore une occasion de boire un coup
yannick

Enfin de vraie chausettes de 4x4 il va plus être monté comme un SUV
Cooooooooooooool

restons honnête ça reste des galettes, de plus grand diamètre certes mais galettes quand même...je reste en contact avec le gars, il à un 61 et un Suz Samouraï...il à dit qu'il me filerai les elargisseurs qu'il avait de montés avec...

par contre va sans doute falloir que je mette un coup de "doumdoum" dans le coin du pare-choc car je suis pas sur que les crampons passent...

il est tordu ton pc ?
Demande à Yannick la bipbip technique :
Un arbre - une sangle - un tirefort et voilà le travail.

bon c'est monté, j'peut pas faire de photo pour l'instant, carte mémoire HS

alors pour les premiers tours de roues, je dirais que c'est lourd, super lourd...j'ai gagné en hauteur de quelques 3 cm en hauteur globale mais perdu de la place dans les passages de roues forcement, on dirait un Land...

sur la route c'est "dangerous" comme prévu, ça se ballade pas mal et ça glisse plus que mes Dunlop sur route glacée, normal ya pas de neige en Guyane...

pour le bruit, c'est sympa jusqu'à 50km/h après on entend plus la radio

vive les galettes des rois!

pour le bruit, c'est sympa jusqu'à 50km/h après on entend plus la radio



pareil que les firestone, moi m'en fou, j'ai pas de radio ,
il parait que sur les motoculteurs ils font moins de bruit , en même temps je n'ai jamais vu un staub à 60 sur la route
Bon sa s'arrose, et en plus y a pas un évènement dans quelques jours

sam86 a écrit:


Bon sa s'arrose, et en plus y a pas un évènement dans quelques jours

J'osait pas le signalé. LOL

Pour tes bs j'ai connu sa étant donnée que se sont des réchapé les comportement diffère d'un lot a l'autre les miens je pense qu'il on été fait sur des carcasse de roue en bois.

Au fait se sont des guyane première génération ou deuxième ?

math22 a écrit:Au fait se sont des guyane première génération ou deuxième ?

bonne question...

je sais pas comment on les différencient, ils sont assez vieux même si ils sont pas craqués, j'ai remarqué aussi qu'un des 4 pneus est un 116L alors que les 3 autres sont des 108L et ils sont tous montés avec chambre à air...

pour ce qui est de l'evenement je sais pas de quoi vous parlez...parce qu'en fait il y en à tellement en ce moment...

voilà ce que ça donne









à plus tard pour des essais en terrain humide...bientôt ski avant qui devrai pas tarder à arriver, la cb qu'il faut que je branche ainsi que body et grandes jumelles à venir...