pressions recommandées...

bon j'inaugure la section technique avec ma question de débutant...

d'origine en 205r16 sur mon troll les pressions préconisées sont de 1.8 pour l'avant et 3 pour l'arriere...ils précisent pas si c'est pour du 110km/h sur route ou en TT, qu'est ce qu'on fait avec ça?

donc si vous avez des infos, des conseils ou du vécu il serait intérressant de mettre quelques précisions ici, surtout pour le TT, les zones difficiles, le revêtement etc...

pour faire propre et facile à lire il serait intérresant de donner les pressions en monte d'origine d'abord, selon votre 4x4 et ensuite les pressions que vous utilisez pour tel ou tel terrain...

tchuss

alors déjà pour commencer chaque type de pneu et chaque véhicule, mais surtout chaque chauffeur à ca pression préférer
moi perso j adore le confort sur les piste donc je dégonfle à 1,5bar sur mes pneus en TT(tout type).
pour ton trol je pense que tu peu passer à 1,5 bar avec tes pneus route, si tu veux reste raisonnable entre TT et route passe a 1,8bar au carré
mais le plus simple est de faire des essais ,par contres c est sur 3.0 à arrière c est trop en TT
yannick

je suis à 2.2 sur les 4 roues pour l'instant, j'ai toujours trouver aussi le 3 bars bien trop elevé pour l'arriere, même sur route...

pour la sortie sur glace je baisserai sans doute un peu encore...

hello.

Je suis équipé en 35 12/5 15 sur jante de 8;5 de large. Voila pour les dimensions.

Personnellement sur route je suis a av 2.5 ar 2.8 et sa va pas mal.

En RB je descend a 1.8 au carrée (j'ai toujour la hantise de déjanté)

Et sur les terrains je descend a 1.5 au pire si je déjante je gène pas la suite du convoit et on evolu plus lentement.

Voili voulou


ahh oui j'oubliais la roue de secour 2.5 tout le temps.

ok matt merci pour l'évolution de ce post, donc pour moi maintenant que je suis passer en 7.5x16 avec les guyane, j'ai laisser 1.9bar au carré pour la polyvalence, et donc pour éviter de refaire les pressions tous les jours...mais ducoup dimanche dernier j'ai trouvé ça un peu dur sur les terrains secs et caillouteux, j'aurai sans doute pu descendre à 1.5bar sans problèmes pour plus de confort, surtout avec un troll à lames...

moi c'est du 285/75/16 sur jante en 8:16 ou 8,5 je sais plus,sur route je suis a 2.2 au carre , chemins 1.7 et sur terrain 1.3 voir 1.4.ça differencie de math de par le poids de la caisse je pense.voilà je continue l'evo du post