pompe bosch

l'extreme a écrit:

Fordyan a écrit: pour rouler tout les jours au debut pour bien nettoyer le systeme
pour un pompe qui a pas tourne depuis un ans elle est bien propre
pour ton probleme essaie aussi d ouvrir le bouchon du reservoir de carburant
on sais jamais

tu mes une blonde avec une cle de 10 ds un champs et fordyann est aux anges lol

oui mais deux blonde une liquide , une en chair et os

Fordyan a écrit: j ai regler la pompe de la 306 bin ça tourne fort pour une conso de 7 litre au 100 au lieu de 7.5 normalement mais j ai rouler plus fort pour mieux faire il faut retarer les injecteurs

bonjour, se serait pour un rendez vous pour une petite opération chirurgicale

tu vas foutre le feu au departement

tystan a écrit:tu vas foutre le feu au departement

je suis prévoyant, j'ai toujours un extincteur dans la cahuète

bon allez, un bilan au bout de quelque mois d'utilisation sur route, la conso à terriblement augmenté entre 9 et 10 litres au 100 , alors là j'ai besoin de vos lumières pour arrêter d'engraisser total.
-le filtre à air est propre, c'est un kit admission direct green avec un tuba.
-le filtre à gazoil n'a que 5-6000 kms.
-le gazoil vient d'une station esso.
-le calage a été fait à l'oreille, elle ne fume pas et n'a pas de trou à l'accélération.
-elle ne claque pas à froid et démarre très bien.
-la pression du turbo à été augmenter à 0.5 bars (j'ai pas osé monter au dessus)

Voilà, je crois que j'ai donné tout les paramètres, alors........ A L'AIDE

alors question les démarrage a chaud et a froid il réagis comment fume blanche ou noir
démarre au quart de tour il force un peu
après au niveau réaction /puissance par rapport a la pompe lucas ça dit quoi

après a tu fait un traitement d injecteur (type colza) durée et %

sur ta conduite a tu changer ou pas

tu était a combien avant de conso

la LDA a t elle et toucher par toi au avant

combien de temps la pompe a pas tourner

ça en fait des questions
et encore j ai pas la tète dans le moteur

on va déjà commencer par poser une caisse sur la table (de bière bien sur, celle à outils est sur l'établi ).
-il démarre au quart, à chaud comme à froid (sauf quand je réduit le préchauffage, fume un peu bleu la première demi seconde et fini).

-par rapport à la lucas, y a pas photos, il marche vraiment bien (pour preuve, l'extrème à du appuyer un peu plus fort pour me suivre pour aller à availles)

-pour le traitement colza, j'avais complètement oublier de le faire , donc pas fait

-j'ai changé ma conduite, pour le même résultat sur route, j'appuie nettement moins fort, sur les 2 premiers rapports, je met même plus la pédale dans le coin (je tiens à mes croisillons et sb de boite).

-maintenant pour la conso, avec la lucas, j'étais entre 8 et 8.5 litres aux 100

-allez, on passe à la LDA, moi pas avoir touché (je t'attend pour ca, j'ai vu que c'était le fruit de plusieurs année de calculs ), et je pense pas que l'ancien proprio l'ai pas fait non plus.

-la pompe à du rester 2 ou 3 mois sans tourner mais pleine de gazole.

Voila, j'ai tout répondu et on a même pas bu toute la caisse

bon je pense dirais un petit traitement pour le nettoyage
pour le reste si tu passe sur poitiers contacte moi pour une rencontre pour jetter un œil

sam86 a écrit:

-par rapport à la lucas, y a pas photos, il marche vraiment bien (pour preuve, l'extrème à du appuyer un peu plus fort pour me suivre pour aller à availles)

Salut.
Si je peu me permettre rien ta petite phrase nous indique que certes tu appuis moins sur la pédale qu'avant mais que tu lui en demande quand même plus.

Après un petit traitement nettoyant lui fera peu être du bien mais tes injecteurs ? Tu as mis quoi? Ils ont été contrôlés?

au début du post il parler des injecteurs qui vont avec après je sais pas trop ce qui a été fait
a ce niveau

il est vrai que ce jour là, le rythme était un peu plus soutenu , la greffe avait juste prise
c'est pour ca que je ne m'inquiétais pas, mais depuis je me suis calmé vu que je m'en sers pour aller travailler soit 50 kms par jour.
les injecteurs sont d'une pompe bosch tarés à 175 bars, mais bien sur, je ne l'ai pas contrôlé

sam il va falloir faire le traitement cherie de fordyann, je dois y passer aussi , on fera un prix de groupe chez le garage lclerc je suis d'avis aussi d'un bon nettoyage, et as tumis le traitement d'huile sur ton filtre à air ??????car ton filtre sec + d'air + de conso , rectifiez si je me trompe

un bidon de 200 litres d'huile de colza alors , pour le filtre à air pas de problème , je l'ai nettoyé y a 3000 bornes environ et bien enduit de l'huile spéciale, de ce coté, pour le moment ca va.

c est vrai que le col.a j ai m en bien pour les diesel mais j ai tellement dépanner de voiture avec et puis comme ça tu sais que tu parle sur une base propre.
après et surtout c est pas parce que le suz marche fort, qu il faut lui mettre pied dedans à chaque fois.
si tu arrive a reprendre sur un filer de gaz pose pas le pied a fond

Fordyan a écrit:c est vrai que le col.a j ai me bien pour les diesel mais j ai tellement dépanner de voiture avec et puis comme ça tu sais que tu parle sur une base propre.
après et surtout c est pas parce que le suz marche fort, qu il faut lui mettre pied dedans à chaque fois.
si tu arrive a reprendre sur un filer de gaz pose pas le pied a fond

La je rejoint se que dit fordyan avec ma nouvelle pompe sa été parreil au début on "joue" avec et au premier plein on sort la brique pour mettre sous la pédale .

Fordyan a écrit:après et surtout c est pas parce que le suz marche fort, qu il faut lui mettre pied dedans à chaque fois.
si tu arrive a reprendre sur un filer de gaz pose pas le pied a fond

c'est ce que je fait, maintenant je prend soins de la transmission et des croisillons
tout cool, tout cool

et en roulant cool tu tourne a combien au 100km

entre 8.5 et 9, mais il faut dire que je suis en moyeu fixe à l'avant

8,5 9 cest raisonnable comme conso pour un 4x4 de cette envergure je trouve
ma safrane tourne aux alentours de 7 litres
en comparaison ta cacahuette consomme pas trop
tu veux que je te dise ma conso du trol pour te rassurer ? hun????

sam86 a écrit:entre 8.5 et 9, mais il faut dire que je suis en moyeu fixe à l'avant

Taille des pneus ? Identique à l'origine ? Parce que si non le devellopé de roue n'est plus le même ca fausse la comparaison.
Profil des pneus ? Les muds et mixtes font monter la conso par rapport a des profile routes.

taille origine, mais il parait que sur le td, la boite tire quand même court, mes pneus ont un profil plus route que mixte