mon vieux troll de 89

j'ai mon troll de puis peu, un mois ou deux je crois ,j'en demandais trop a popel (il a lache avnant que je ne m'amuse),beaucoup de boulot en perspective.
il a dejà fallu boucher tous les trous
et depuis ce week end un body de 3,5
par la suite une rehausse de 3 voir 5 cm
changement de chaussures passe du 31/10,50r15 à 33 12,50r15 oubien 235/85R16pour du trial je sais pas encore
refection de tout l'intérieur
remise en etat de la carosserie
je vire les pare chocs et mes des par buffle dignes de ce nom.
enfin vous serez mis au jus au fur et à mesure
ça va etre long car j'ai aussi une mini à restaurer et une maison aussi

je crois que j'ai rien oublié

Un bien jolie projet.

Si tu a un souci ou une intérogation n'hésite pas je connait des gas qui on des patrols.

Bon courrage affaire a suivre.

pour de modif de trol j ai plein d idee sympa
reste a voir les vrai modif que tu veux faire

mais le rehausse que tu fait c est du simple tres simple
j ai aussi les plan des cales de ressort en 3cm et aussi si tu passe des ressort de Y61 long ce qui fera 3cm de rehause en plus donc 6 cm total
apres a voir si vibration faire des cales de boite de 5 mm

bref si tu veux aussi des info ou coupe ton trol pas de soussi je suis la aussi

Fordyan a écrit:pour de modif de trol j ai plein d idee sympa
reste a voir les vrai modif que tu veux faire

mais le rehausse que tu fait c est du simple tres simple
j ai aussi les plan des cales de ressort en 3cm et aussi si tu passe des ressort de Y61 long ce qui fera 3cm de rehause en plus donc 6 cm total
apres a voir si vibration faire des cales de boite de 5 mm

bref si tu veux aussi des info ou coupe ton trol pas de soussi je suis la aussi

bien sympa mais un +6 me ferai changer pas mal de choses,barre panhard,flexibles de freins tirants de pont....non???

pour le plus 6 cm tu peu laisse comme ca au de debut et pas la suite prevoir les panhard mais pas obliger en urgence

ah bon

pour toute modifs digne de ce nom, voila l'outil indispensable
je crois qu'il y a des amateurs de ce genre de joujou sur le forum

http://www.leboncoin.fr/vi/85043275.htm?ca=20_s

Euuuu sam t'on lien est obselette il a été désactivé.

me...e, j'ai pas fais attention, c'est peut être fordyan qui l'a acheté, méfié vous alors
http://www.leboncoin.fr/vi/44566234.htm?ca=20_s
quand y en a plus, y en a encore

euh Sam elle est pas trés maniable ta disqueuse là...c'est bon pour couper un Suz en 2 ça...

moi j'ai une toute petite pneumatique qui passe partout, j'me ferai un plaisir de te racourcir tes ailes...ah non c'est vrai le Suz est déja super court...

en tout cas si je vois quelqu'un arriver avec ce genre de disqueuse j'me sauve en courant direct, c'est "massacre à la disqueuse" avec un engin pareil...

Ma nan alberto c super préci se genre de bestiol j'en ai suffisament utilisé (bon c vrai dans du béton) mais sa se gère.

Bon il faut juste avoir une idée a 10cm près entre le pc av et ar pour découpé

pas touche au suz, j'aimerais pas qu'il ressemble à un kart sur talon aiguille , pas contre si c'est pour le guérir de sa maladie (la rouille) , alors la, libre accès mais sans disqueuse, ou avec grande modération

ton decoupeur pneumatique m'interesse alberto je veux decouper les bas des ailes,je ferai appel à math en le retenant pour pas qu'il me decoupe tout

Tu veut coupé qu'elle bas d'aile ? (sérieusement) a l'avant ou a l'ar ?

l'arriere d'abord
,devant il faut que je les change

l'extreme a écrit:l'arriere d'abord
,devant il faut que je les change

Ah ok pour gagné en angle de sorti? Celle de l'avant sont pourri de chez pourri ?

celle de droite est reparable ,cabossée a l'avant sur l'arette,par contre celle de gauche a ete repare a coup de cerpe le cote proche de la porte le renfort c'est barre

l'extreme a écrit:celle de droite est reparable ,cabossée a l'avant sur l'arette,par contre celle de gauche a ete repare a coup de cerpe le cote proche de la porte le renfort c'est barre

A ok demande si tu la pas déja fait demande a laurent (trol canarie) il aura peut ètre sa.

celle de droite je vais la reparer je pense celle de gauche trop de taf ça se verra,l'arriere c'est pour l'angle de sortie mais aussi pour couper le pourri,le retour l'est par endroits

j'ai rien vu de "non reparable" sur ton trol...

bien sur si tu peut avoir des ailes en bon état pour les changer c'est mieux mais vu l'utilisation d'un 4x4 c'est ptete pas la peine d'aller jusqu'a acheter une aile neuve...

c'est de la tole ça se redresse!

Alberto86 a écrit:j'ai rien vu de "non reparable" sur ton trol...

bien sur si tu peut avoir des ailes en bon état pour les changer c'est mieux mais vu l'utilisation d'un 4x4 c'est ptete pas la peine d'aller jusqu'a acheter une aile neuve...

c'est de la tole ça se redresse!

d'accord avec toi mais celle de gauche je t'assure qu'il y a du taf ,le retour proche de la porte a ete massacré il y a une baguette de renfort et elle ressemble a un accordeon et de plus l'ancien proprio a essaye de la redresser mais il l'a fait avec un marteau,et j'ai déjà essaye de rattraper ce genre de conneire d=sur une mini iet ça se voyait toujours un peu,tien question pour toi ,je veux changer de couleur le rouge restera la dominante et je mettrai bien blanc et noir en plus style armée,un voile suffit ou est ce que je dois appreter avant les zones de changement de couleur??

t'a une bonne base de couleur pouquoi pas tenté facon général lee ?

complètement d'accord, rouge et noir c class, avec un gros totocollant 4X4PASSION86 sur le capot et voila le

math22 a écrit:t'a une bonne base de couleur pouquoi pas tenté facon général lee ?

developpe mon grand?????

sam86 a écrit:complètement d'accord, rouge et noir c class, avec un gros totocollant 4X4PASSION86 sur le capot et voila le

ouaip avec du blanc aussi ça devrai taper attention le peloton 4x4passion arrive hihi.ça me tente de plus en plus ,poussez moi je vais tomber a le faire